A terminal area topology-independent GB-based conflict detection system for A-SMGCS.
Roanes Lozano, Eugenio ; Muga, Rafael ; Laita, Luis M. ; Roanes Macías, Eugenio
RACSAM, Tome 98 (2004), p. 229-237 / Harvested from Biblioteca Digital de Matemáticas

A module for conflict detection in A-SMGCS is presented. It supervises the operations that the ground controller has to perform. It doesn?t depend on the topology of the terminal area. The system guarantees the safety of the proposed situation, that is, the impossibility that a conflict arises among aircrafts (and also road vehicles) obeying the signaling. We suppose that the terminal area has stop bars (or semaphores) controlling all intersections and accesses between runways, taxiways, exits, high speed exits, platform, apron?s aircraft stands, air side vehicles service roads... plus stop bars controlling the intermediate taxiway?s holding points and runway-holding positions. It is surprising that the use of semaphores for road vehicles traffic control is not frequent (although, they can be fully integrated in the conflict detection system of a A-SMGCS). The model proposed uses digraphs and the implementation is based on the algebraic theory of Gröbner bases.

Se describe un módulo de A-SGMCS encargado de la detección de conflictos. Él supervisa las operaciones que el controlador de rodadura debe realizar. No depende de la topología del área de la terminal. El sistema garantiza la seguridad de la situación propuesta, esto es, la imposibilidad de que surja un conflicto entre aeronaves (y también vehículos de carretera) que respeten la señalización. Suponemos que el área terminal está dotada de barras de parada (o incluso semáforos) que controlan todas las intersecciones y accesos entre pistas, calles de rodaje, calles de salida, plataforma, puestos de estacionamiento de aeronaves, viales exclusivos para vehículos de carretera,... así como barras de parada que controlan los puestos de espera en rodaje y los puestos de espera en acceso a pista. Es sorprendente que no sea habitual el uso de semáforos en aeropuertos, como elementos de control del tráfico de vehículos de carretera (éstos no obstante, se pueden integrar con plena solvencia en el sistema de detección de conflictos A-SMGCS). El modelo utiliza digrafos y la implementación está basada en la teoría algebraica de las bases de Gröbner.

Publié le : 2004-01-01
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Roanes Lozano, Eugenio; Muga, Rafael; Laita, Luis M.; Roanes Macías, Eugenio. A terminal area topology-independent GB-based conflict detection system for A-SMGCS.. RACSAM, Tome 98 (2004) pp. 229-237. http://gdmltest.u-ga.fr/item/urn:eudml:doc:41635/